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车商经销商因网络直销动肝火

2019-06-08 22:10:08来源:励志吧0次阅读

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昨天,宣布,通过络直销已经实现100多台的销量,销尝试非常成功。尝试引起了汽车经销商的担忧,一位长城汽车经销商表示,如果车商直接通过络卖车,经销商的作用将进一步被削弱,而经销商络可能因此大幅收缩。

汽车销来势汹汹

长城汽车是国内直接搭建络销售平台的车商。“我们不希望经销商有这方面的担心,直销尝试只有几天。”长城汽车发言人商玉贵表示,长城汽车的络直销在取车、质保等方面都要依靠经销商来完成,因此不会威胁到经销商的利益,相反销可以拉动经销商的销量。

在德国和美国,汽车业已开始尝试纯粹的络直销。本周,宝马集团宣布,宝马i3将于本月29日在德国亮相,除了传统的经销商渠道外,i3还将通过络以及销售人员上门服务的方式进行销售。宝马集团德国销售负责人RolandKrueger表示,未来络销售渠道未来将扩大至所有车型。之前,美国的建立起了直销模式卖电动车。

不过,络直销召来了汽车经销商的反对,宝马德国经销商负责人WernerEntenmann表示:我们已经十分明确的告知宝马,我们绝不会接受直销渠道。在美国,特斯拉汽车公司还在游说立法机构,与汽车经销商进行斗争,努力确保自身通过式工厂直营店销售电动汽车的权利。

实体店终难抵抗络

庞大汽车在全国拥有数百家经销商,对于车商络直销其并不看好。“车商直销卖车有违规的嫌疑。”庞大汽车董事长庞庆华表示,车商与经销商有合同约定,直销模式侵害了经销商的利益。“如果消费者只是到4s店看车、试车,却到上支付,直接从车商那里取车,那么经销商利益如何保障?”

长城汽车一经销商表示,4s店投资动辄上千万,不能成为车商的试衣间。

那么,政策是否能够阻挡车商直销的推进呢?庞庆华提到的规定是《汽车销售管理办法》,不过,这部规定并没有严格禁止汽车厂商直销。《办法》规定,除授权合同另有约定,汽车供应商在对汽车品牌经销商授权销售区域内不得向用户直接销售汽车,但并未笼统限制其直销汽车。因此,《办法》的实施对汽车生产厂家直销汽车不会有大的影响。

“从长远来说,络销售是趋势,其中还有很多问题值得探讨。”全国乘联有关分析人士指出,络直销必须解决试车、取车、售后服务谁来管的问题,厂商亲自来操作不现实。对于整个汽车销售来说,络销售将是革命性的变化。

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